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奥迪Q2搅局豪车市场战火升级
发布时间:2020-06-29

早前闹得沸沸扬扬的上汽、奥迪合资事件终于是有了一个令各方都满意的结局。在3月28日召开的奥迪、一汽、奥迪经销商三方会议上,奥迪全球市场和销售董事冯德睿、一汽集团公司党委副书记秦焕明、一汽集团总经理助理胡咏、CADA奥迪经销商联会会长宋立恭等都悉数出席。会议最终促使一汽、奥迪、上汽及一汽奥迪经销商方面都取得了共识并争取共赢的结果,实属不易。


◇ 解决了内部矛盾 看奥迪如何重新发力

内部矛盾解决了,接下来是时候重整旗鼓再起航,毕竟奥迪前阵子被这事耽误得也不轻。此前一汽与奥迪已在长春签署了《一汽、奥迪十年商业计划》,其中提到双方将在21项核心领域开展深度合作,同时奥迪还带来了包括全新SUV、新能源车型在内的新车计划。

此外,奥迪方面重新调整了在华规划,不得不说,此前奥迪对于在华是有些过于盲目乐观的,新的规划显示,到2020年销售目标为80万辆,2021年为90万辆,虽然这一目标变得更务实了,但还是存在一定挑战性的。作为参考,我们列出德国BBA去年在华的销售情况,奔驰方面累计为49.09万辆,宝马为51.63万辆,而奥迪仍旧是处于第一的位置,超过58.9万辆。不过从增幅来看,奔驰、宝马明显有要赶超奥迪的势头,加上前两者未来的新车计划也相当诱人,奥迪该如何应对?


很快,奥迪又要在产品端进行发力了,首先祭出的这一“大招”就是全新小型SUV奥迪Q2。目前国内在售的豪华品牌小型SUV可以说寥寥无几,基本一只手都能算得过来,MINI COUNTRYMAN、MINI PACEMAN算是不太“正经”的小型SUV,然后英菲尼迪ESQ也顶多算是日产JUKE的“换标版”,而且由于以上几款车型不高,也全是以进口方式销往国内,所以在售价上也并没有展现出小型SUV应当有的优势,例如英菲尼迪ESQ的指导价就为18.98万—24.98万,MINI PACEMAN的售价更是高达33.10万—38.90万,这个价钱在国内已经能买到豪华品牌的紧凑型或中型SUV了。


所以豪华品牌中现在缺少的是正儿八经的小型SUV车型,奥迪正是看准了这个蓝海,Q2则应运而生。奥迪Q2基于MQB平台打造,它是继大众POLO后第二款在该平台生产的小型车。基于模块化平台打造能带来不少好处,例如研发成本将得到有效控制,这利好最终会体现在其车辆的终端售价上,此外车子在减重方面也能有更深的造诣。车身尺寸方面,奥迪Q2长宽高分别是4191mm/1794mm/1508mm,轴距2610mm,据可靠消息,未来即便是国产了其三位很可能也不会发生变化,不过个人认为这无伤大雅,因为原本锁定小型SUV车型的消费者,其实本就对空间方面没有过高的诉求。


新车的内装将全面像奥迪最新一代的产品看齐,例如Q7、A4L一类的,主要走的也是简约科技路线,你会发现中控的实体按键并不多,同时大部分功能都被整合进了中控悬浮屏内,此外,仪表盘也是一整块12.3英寸的高清屏,显示信息能与中控屏进行联动,用过A4L的消费者应该清楚,这块屏幕显示的信息非常全面非常丰富,还有多种显示样式可以切换,最高逼格的显示方式则莫过于将导航地图放大,然后让转速和时速表等行车信息缩小,不过缺点也有,就是屏幕的发热程度比较厉害,夸张点说大夏天的你能在仪表台上煎鸡蛋。


奥迪Q2在欧洲市场提供了5个动力规格的车型,而猫哥预计最终引入国内的将会是1.0T、1.4T和2.0T的三个汽油发动机版本,三款发动机都将搭配7速双离合变速器,不过根据所能承受的扭矩值的不同,三款车型的变速器具体型号或许将不一致。


目前已有消息显示,未来奥迪Q2将在一汽大众佛山工厂进行国产,2018年就将上市售卖,那么大家一定很期待这款车型国产后的售价,在此猫哥不妨斗胆预测一下。首先可以肯定的是,奥迪Q2定位低于紧凑型的Q3,所以价格一定在其之下,而且入门车型更是搭载了1.0T三缸的小排量发动机,以Q3 23.42万的起售价作为参考,猫哥预计国产奥迪Q2的起售价应当会在17万元左右,也就是说会比紧凑型轿车A3的起售价还低一点,它或将成为国内最便宜的奥迪车型。奥迪Q2以强势的品牌号召力进入了一个全新的细分市场,同时其在产品和售价上也应当会比较有诚意,猫哥预计其将是未来几年内拉动奥迪品牌上涨的主要功臣之一。


◇ XC40来搅局 或助沃尔沃再冲高?

沃尔沃近年的崛起我们是有目共睹的,最新的数据显示,2017年第一季度沃尔沃全球为129,148辆,同比增长7.1%,而中国作为沃尔沃全球最大的单一市场,在第一季度就贡献了23,335辆的,同比增幅为18.8%。而就三月份单月来看,沃尔沃在华共售出9095辆新车,其20.6%的同比增幅为全球增速第一。


全新一代沃尔沃XC60

从全球来看,沃尔沃无论是在去年还是今年,首个季度卖得最好的车型都是中型SUV XC60,2016年第一季度其为34,315辆,而今年第一季度则上升至41,143辆,同比增长20%。

为了进一步扩大SUV市场的占有份额,沃尔沃已确定将在今年秋季发布全新紧凑型SUV沃尔沃XC40。虽然我们还未能一睹新车真容,不过从谍照和效果图也能看出,XC40用上了沃尔沃最新的家族设计语言,其中包括更有层次感的前中网,以及有“雷神之锤”的前大灯组。在外观上,XC40的长相会高度朝XC60甚至是XC90看齐,不过搭配上更紧凑的车身以及更注重年轻化的设计,XC40整体将给人更活泼、生动的观感效果。



动力方面,如无意外的话,XC40也将提供T3、T4两种动力规格的车型,分别搭载的是1.5T和2.0T发动机,此外,据悉其还将有一款1.5T电动机的混合动力版车型,其最大功率达到180马力,而最大纯电续航里程为50km。


另外值得一提的是,XC40将基于CMA架构打造,该平台未来还将产出全新的沃尔沃V40、S40,而且吉利集团的全新子品牌LYNK&CO也将有两款首发车型基于该平台打造,分别是CX11和CS11。目前我们对这款新车掌握的信息还不算多,不过从近期沃尔沃投放的新车来看,每款都是竞争力十足,就XC40而言,毫无疑问它完全有机会成为宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3的强劲对手,而且鉴于目前国内豪华品牌第二阵营的品牌并没有几家拥有紧凑型SUV这类产品,由此猫哥还是挺看好沃尔沃XC40前景的,其或将助力沃尔沃品牌在上有更亮眼的表现。


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